Credo ЖЕЛДОРПЛАН 1.2

НАЗНАЧЕНИЕ:выполнение расчетов выправки и переустройства плана одного железнодорожного пути, расчет междупутий двух соседних путей.

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ:проектирование железных дорог, текущее содержание пути.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:файлы формата TOP (система CREDO_DAT), результаты координатной съемки из любого структурированного текстового файла, файлы формата DCE (система CREDO_MIX), результаты съемки традиционным или модифицированным методом стрел или Гоникберга, результаты данных съемки по результатам измерений путеизмерительным вагоном КВЛ, ручной ввод непосредственно в программе.

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ:

•проектирование переустройства плана на основе эвольвентной модели и координатной модели;

•учет разнообразных ограничений на величину и направление сдвигов, пикетажное положение отдельных элементов и на проектные параметры;

•формирование паспорта кривой;

•получение координат по известным параметрам или для соседнего пути;

•расчеты междупутий и формирование сводного графика;

•создание проектного файла в формате CREDO_MIX;

•решение различных задач переустройства плана трассы: изменение параметров кривых, удлинение прямых вставок, смещение оси пути и других;

•полноценное геодезическое уравнивание модифицированной съемки;

•расчет междупутий между двумя путями: исходное положение левого пути - проектное положение правого пути; исходное положение правого пути - проектное положение правого пути; проектное положение левого пути - проектное положение правого пути, формирование сводного графика;

•проектирование плана нового второго пути относительно известного существующего с обеспечением габаритных уширений;

•обработка и редактирование исходных данных при их вводе с клавиатуры, учет "резаных" пикетов, ввод примечаний к отдельным точкам;

•оптимизация проектных параметров по одному из критериев: минимум суммы квадратов, модулей или затрат на выполнение рихтовки;

•оценка допускаемой скорости движения поездов по существующему участку;

•автоматический поиск рационального сочетания проектных возвышений наружного рельса.

РЕЗУЛЬТАТЫ:

•проектное решение в виде традиционной эвольвентной либо в виде координатной модели. Для дистанций пути предусмотрена возможность формирования и печати паспорта кривой;

•текстовые файлы с результатами расчетов, файлы с результатами расчетов в формате MS Excel, паспорта кривых, сводные графики междупутий, проектный файл DCE с результатами проектирования в формате CREDO_MIX.

ВНУТРЕННИЕ ФОРМАТЫ ДАННЫХ:формат ЖЕЛДОРПЛАН.

ХАРАКТЕРИСТИКА ИНТЕРФЕЙСА:стандартный интерфейс Windows. Язык русский.

ОСОБЕННОСТИ СИСТЕМЫ:

•при проектировании плана рассматривается не отдельная кривая, а отрезок пути, который может состоять из любого сочетания прямых и кривых разных направлений как для традиционной эвольвентной модели, так и для координатного представления плана трассы;

•при расчете длинных участков, содержащих кривые разных направлений и промежуточные прямые, в программе предусмотрена возможность предварительной разбивки участка на части и оптимизации каждой из них отдельно, а затем загрузка параметров эвольвентной модели по частям для всего участка;

•для учета особенностей проектирования конкретного линейного объекта перед началом расчета можно изменить основные расчетные значения, которые будут использоваться программой;

•в процессе оптимизации проектных параметров учитываются разнообразные ограничения:

•обеспечение заданного направления сдвигов;

•непревышение максимальной сдвижки на всем протяжении;

•выход в конце участка на фиксированный сдвиг, в том числе, и отличный от нуля;

•ограничение на положение начала и конца проектируемого участка;

•ограничения на положение начала и конца отдельных круговых кривых или прямых;

•обеспечение фиксированных сдвигов в отдельных точках;

•расположение отдельной точки в заданном диапазоне сдвигов;

•обеспечение ограничений на длину каждой переходной и круговой кривой;

•обеспечение ограничений на величину радиусов круговых кривых;

•контроль междупутья на соответствие ГОСТ.